doanh số bán hàng:
 
|
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | SINOTRUK HOWO A7 |
| Chứng nhận: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
| Số mô hình: | ZZ3317N3867N1 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | USD48000-USD52000/UNIT)negotiation |
| chi tiết đóng gói: | Nude hoặc Waxing trong Roro hoặc tàu hàng rời |
| Thời gian giao hàng: | 25 ngày làm việc sau khi nhận được khoản thanh toán trước |
| Điều khoản thanh toán: | L/c, T/T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 3.000 đô la / tháng |
| Tên sản phẩm: | Xe tải hạng nặng | Người mẫu: | ZZ3317N3867N1 |
|---|---|---|---|
| Loại ổ: | LHD 8X4 | tiêu chuẩn khí thải: | Euro 2 |
| Động cơ: | WD615.47, 371HP | Thùng chở hàng: | 7800*2300*1500mm |
| tải công suất: | 60-70 tấn | Màu sắc: | trắng |
| Điểm nổi bật: | xe ben thương mại,xe ben hạng nặng,Xe ben hạng nặng 371HP |
||
Sự miêu tả:
Loại sản phẩm này, với các tính năng của cấu trúc đáng tin cậy, khả năng chịu tải cao có thể
tải 30-60 tấn, công suất mạnh từ 266HP đến 420HP, hiệu suất đáng tin cậy và rộng
sự thừa nhận.
Mô hình này có thể đáp ứng các yêu cầu của môi trường khắc nghiệt như công trường xây dựng và
khu vực khai thác. Nơi có thể hoàn thành việc vận chuyển đá khai thác trong khoảng cách ngắn và
đất cũng như kỹ thuật xây dựng.
Sự chỉ rõ
|
||||
| Người mẫu | ZZ3317N3867N1 | |||
| Loại ổ | 8x4 | |||
| Động cơ |
|
|||
| cabin | Xe mui dài A7-W (1 giường nằm, máy lạnh, ghế ngồi kiểu mới) | |||
| Quá trình lây truyền | HW19710(10 tiến & 2 lùi) | |||
| trục trước | 1×HF9 ( 9 Tấn) | |||
| trục lái xe | HC16, 16Tấn | |||
| Hệ thống lái | Tay lái thủy lực ZF8118 có trợ lực. | |||
| ly hợp | Ly hợp lò xo cuộn khô đĩa đơn, đường kính 430mm, vận hành thủy lực có hỗ trợ khí nén | |||
| Vành/Lốp | Lốp radial 11.00R20,12.00R20,12.00R24 | |||
| cơ sở bánh xe | 1800+3500+1350(mm) | |||
| Kích thước tổng thể | 10660×2496×3450(mm) | |||
| thùng hàng | 7800×2300×1500(mm), Đáy:8mm, Cạnh:6mm | |||
| Trọng lượng lề đường | 15300(Kg) | |||
| Trọng lượng thô | 31000 kg | |||
| tối đa.tốc độ | 75km/giờ | |||
| Màu sắc | Trắng, đỏ, xanh lá cây, vàng và vân vân. | |||
Các ứng dụng:
Làm việc cho ngành Khai thác mỏ, Kinh doanh xây dựng, bến cảng, vận chuyển đất, cát, đá, v.v.
Lợi thế cạnh tranh:
1) cấu trúc thùng hàng tiên tiến, trọng lượng nhẹ, độ cứng cao, khả năng chịu tải cao
2) Sử dụng thép cường độ cao, nó có tuổi thọ cao
3) Cấu trúc bịt kín được tối ưu hóa có tác dụng bịt kín tốt hơn.
4) Hệ thống điều khiển thủy lực tiên tiến giúp tránh vận hành sai, nó có độ an toàn và hiệu quả vận hành cao hơn.
5) Nhiều cấu trúc hộp và lựa chọn thiết bị
Năm 2009, được nhà nước phê duyệt, trung tâm nghiên cứu công nghệ kỹ thuật ô tô hạng nặng quốc gia được thành lập tại Trung Quốc CNHTC chính thức khánh thành, đảm nhận phát triển, trình diễn, quảng bá và đạt được chức năng dịch vụ kỹ thuật công nghiệp xe tải hạng nặng của Trung Quốc. Tòa nhà Công nghệ Xe tải Hạng nặng Quốc gia Trung Quốc đã chính thức khai trương, tòa nhà khoa học và công nghệ là tòa nhà cốt lõi của Công viên Trung tâm Công nghệ Xe tải Hạng nặng Quốc gia Trung Quốc, thành phố Tế Nam, tòa nhà cao nhất ở phía Đông, hình dạng tổng thể là tình trạng thăng hoa của mùa xuân, một biểu tượng về sự phát triển mạnh mẽ của nguyên nhân xe tải hạng nặng của Trung Quốc, đánh dấu sự phát triển của Xe tải hạng nặng quốc gia Trung Quốc đã mở ra một chương mới.
Người liên hệ: Mr. Aaron White
Tel: +86-13210598479
Fax: 86-531-85865823
