Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | SINOTRUK HOWO |
Chứng nhận: | ISO/3C/BV/IFA/SGS |
Số mô hình: | ZZ3257N3847A |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
---|---|
Giá bán: | USD40000-USD42000/UNIT)negotiation |
chi tiết đóng gói: | Khỏa thân hoặc Waxing trong Roro hoặc tàu số lượng lớn |
Thời gian giao hàng: | 25 ngày làm việc sau khi nhận được khoản thanh toán tạm ứng của bạn |
Điều khoản thanh toán: | L/c, T/T, Western Union |
Khả năng cung cấp: | 3.000units mỗi tháng |
Tên sản phẩm: | xe ben nhỏ | Người mẫu: | ZZ3257N3847A |
---|---|---|---|
Loại ổ: | RHD 6X4 | tiêu chuẩn khí thải: | Euro 2 |
Bánh xe: | 10 bánh xe | Thùng chở hàng: | 5800*2300*1500mm |
cơ sở bánh xe: | 3800+1350(mm) | Thương hiệu: | SINOTUK HOWO |
Điểm nổi bật: | xe tải nặng,xe tải sinotruk howo |
Xe tải tự đổ 10 bánh với 10 số tiến & 2 số lùi
xe ben tự đổSự miêu tả:
Toàn diện với trang bị động cơ Euro2 và Euro3.
Loại lái xe: 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4, v.v.
Dải công suất: 266HP - 420HP.
xe ben tự đổĐặc trưng
Động cơ
Mô-men xoắn cực đại: 1460NM@1100-1600rpm
xe ben tự đổSự chỉ rõ:
Xe tải tự đổ 10 bánh với 10 số tiến & 2 số lùi | |
Người mẫu | ZZ3257N3847A |
Loại ổ | 6×4 |
cabin | Xe mui trần HW76 (1 giường nằm, máy lạnh, ghế ngồi kiểu mới) |
Quá trình lây truyền | HW19710(10 tiến & 2 lùi) |
trục trước | 1×HF9 ( 9 Tấn) |
trục lái xe | HC16, 16Tấn |
Hệ thống lái | Tay lái thủy lực ZF8118 có trợ lực. |
ly hợp |
Ly hợp lò xo cuộn khô đĩa đơn, đường kính 430mm, vận hành thủy lực với hỗ trợ hàng không |
Vành/Lốp | Lốp radial 11.00R20,12.00R20,12.00R24 |
cơ sở bánh xe | 3800+1350(mm) |
Kích thước tổng thể | 8575×2496×3450(mm) |
thùng hàng |
5800×2300×1500(mm), Đáy:8mm, Cạnh:6mm |
Trọng lượng lề đường | 12200(Kg) |
Trọng lượng thô | 25000 kg |
tối đa.tốc độ | 75km/h |
Màu sắc | Trắng, đỏ, xanh lá cây, vàng và vân vân. |
Các đặc điểm và lợi thế:
Trung tâm trọng lực thấp nhất: Trung tâm trọng lực thấp hơn 150-350mm so với các loại xe tải tự đổ trong nước hiện nay, đây là loại xe tải tự đổ có trọng tâm thấp nhất trong nước.
Trọng lượng bản thân nhẹ nhất:
So với các loại xe ben sản xuất trong nước có cùng kết cấu thì tải trọng bản thân nhẹ nhất.
Cấu trúc cơ thể cải tạo:
Cơ thể là cấu trúc đa phương với độ cứng cao.Bản lề phía sau rộng hơn 100-350mm so với các thân vuông khác trong nước và cấu trúc này có thể cải thiện độ ổn định khi nâng.
Người liên hệ: Mr. Aaron White
Tel: +86-13210598479
Fax: 86-531-85865823